Antonio Maldonado.

Las averías mecánicas se ceban con Luis García y con Antonio Maldonado

No ha acompañado la suerte este fin de semana a los pilotos ejidenses que han estado compitiendo en dos rallyes de calado nacional que se han visto obligados a abandonar por cuestiones mecánicas.

Uno de los afectados es el equipo de Antonio Maldonado que se desplazaba hasta tierras valencianas para tomar parte en la prestigiosa carrera del Rally Costablanca – Villa de Onil con su Renault Megane.

Y la verdad es que la cosa no arrancó nada mal puesto que el equipo ejidense consiguió encaramarse al grupo de los favoritos tras los primeros tramos logrando hacerse con la segunda posición en la clasificación provisional.

Y todo ello en una jornada bastante dura e intensa donde consiguieron demostrar su pericia al volante en tramos muy duros y complicados aun más por la presencia de la lluvia como ocurrió en los tramos tres y cuatro.

Sin embargo, el infortunio se cebó con ellos cuando, a la mitad del sexto tramo, se les escaparon los tornillos de la rueda derecha por lo que se vieron obligados a abandonar este rally en el que estaban compitiendo tan bien.

Al final, el triunfo acabó siendo para el Ford de Santiago Carnicer que acabó quedándose con el dominio en solitario de la prueba.

El comienzo del fin de semana en la Subida a Estepona Peñas Blancas se antojaba prometedor para el piloto ejidense Luis García y el resto de su equipo técnico, el recorrido de la prueba tenia dos partes bien diferenciadas, una primera mas favorable para las prestaciones de Fiat Punto Kit Car y la segunda mucho mas empinada donde se notaria la inferioridad de caballos respecto a los favoritos.

La primera pasada de entrenos servia para ir tomando referencias y ver donde estaba cada cual, el equipo decidía no arriesgar porque ademas las condiciones de lluvia y humedad no lo aconsejaban.

Después en la segunda pasada de entrenos, Luis García sí que llevo el ritmo mas acorde y rebajando el tiempo anterior en nada menos que 40 segundos, que le colocaría primero del grupo E1 y quinto de la general. Viendo los tiempos intermedios se confirmaban las previsiones y si bien en la primera parte era capaz de rodar muy cerca del líder de la prueba, en la segunda parte si que la diferencia era mas abultada.

Llegaba la primera pasada oficial y había que sacar todo el jugo a la maquinaria, así que el Luis apretaba aun mas el ritmo y al paso por el control de tiempo intermedio ya había rebajado el anterior registro en 4 segundos y volvía a ser claro dominador del grupo E1 y quinto de la general. Pero dos curvas mas adelante llegó un importante revés como fue la rotura de motor y lo peor sin la posibilidad de reparar para tomar la salida el domingo.

El equipo se vuelve a casa contento al saber que el objetivo marcado de ganar el grupo E1 es factible y el ritmo respecto a los ‘cocos’ es mejor del esperado. Ahora toca reparar el motor lo mas rápido posible para poder tomar la salida dentro de 15 días en la Subida Internacional a Ubrique (Cádiz) que será la tercera prueba de los campeonatos nacional y autonómico.